Construcția și reparația suburbană nu se poate face fără utilizarea de lanțuri, precum și îngrijirea grădinii. Din cauza unei defecțiuni a instrumentului, toate lucrările se pot ridica, de aceea este atât de important să poți să-l demontezi singur, să găsești probleme și să le rezolvi. Cu suficientă experiență și dexteritate, este posibilă chiar reglarea carburatorului de lanț - procedura este complexă sau, mai bine zis, bijuterii. Cum să efectuați procedurile de ajustare, vă sugerăm să vă distrageți astăzi.
Dispozitiv cu carburator pe lanț
Nici o singură măsură de reparație nu este completă fără cunoașterea elementelor fundamentale ale mecanismului. Înțelegând componentele și principiul funcționării, este mai ușor să determinați cauza defalcării.
Orice defecțiune a carburatorului amenință cu oprirea motorului
Carburatorul este una dintre principalele părți funcționale ale motorului, care servește la pregătirea și furnizarea amestecului de combustibil, constând din anumite proporții de combustibil și aer. De îndată ce proporțiile sunt încălcate - motorul începe să se „blocheze” sau chiar încetează să funcționeze complet.
Puteți obține funcționarea corectă a carburatorului examinând „umplerea” acestuia:
- Tub cu clapă transversală pentru reglarea debitului de aer.
- Difuzor - constricție pentru a crește debitul de aer, situat în apropierea intrării combustibilului.
- Atomizorul din care este furnizat combustibilul (acul de combustibil din diagramă).
- O cameră plutitoare care controlează nivelul de combustibil la intrarea în canal.
Iată cum arată în diagrama:
Diagrama prezintă interacțiunea dintre fluxul de combustibil și aer.
Principiul de funcționare: un flux de aer într-un difuzor pulverizează combustibil, creând un amestec care intră în cilindru. Cu cât este mai mare cantitatea de combustibil care intră, cu atât este mai mare viteza motorului. Carburatorii diferitelor modele funcționează conform aceleiași scheme.
Sfaturi pentru alegerea unui motoserin bun pentru grădinărit aici: //diz-cafe.com/tech/vybor-benzopily.html
Când este necesară ajustarea deloc?
În mod specific, ajustarea carburatorului de lanț este necesară în cazuri rare, mai des există probleme asociate cu fluxul de combustibil sau cu uzura pieselor. Dar, uneori, „simptomele” indică faptul că este necesară reglarea mecanismului. Iată câteva semne:
- După pornirea motorului, acesta se oprește imediat. Ca opțiune - nu va începe deloc. Motivul este un exces de aer și un deficit de combustibil.
- Creșterea consumului de combustibil și, ca urmare, o cantitate mare de gaz de evacuare. Acest lucru se datorează procesului invers - suprasaturarea amestecului cu combustibil.
Motivele defecțiunii de reglare pot fi mecanice:
- Din cauza vibrațiilor puternice, capacul de protecție este deteriorat, drept urmare, toate cele trei șuruburi își pierd fixarea instalată.
- Datorită uzurii pe pistonul motorului. În acest caz, montarea carburatorului de lanț va ajuta doar pentru o perioadă de timp, este mai bine să înlocuiți partea uzată.
- Datorită înfundării cauzate de combustibil de calitate, scară sau deteriorarea filtrului. Carburatorul necesită demontare completă, spălare și reglare.
Cum să ascuți un lanț de un ferăstrău: //diz-cafe.com/tech/kak-zatochit-cep-benzopily.html
Dacă motoserinul încetează să funcționeze brusc, este necesar să îl demontați pentru a afla motivele.
Instrucțiuni de demontare pas cu pas
Dispozitivul carburator al modelelor de diferite mărci este aproape același, așadar, să luăm un exemplu lanțul Partner. Fiecare element este îndepărtat cu grijă și stivuit în ordine, astfel încât mai târziu să fie mai ușor de asamblat.
Carburatorii de lanțuri de la diferiți producători, dacă diferă, atunci nu în mod fundamental
Capacul superior este îndepărtat prin deșurubarea celor trei șuruburi. În urma acestuia este cauciucul cu spumă, parte integrantă a filtrului de aer.
Săgețile indică șuruburile care trebuie deșurubate pentru a scoate capacul
Apoi scoatem furtunul de combustibil, urmat de bara de antrenare.
Săgeata superioară indică furtunul de combustibil, săgeata inferioară indică tija de antrenare.
Apoi, scoateți vârful cablului.
Săgeata arată vârful cablului care trebuie îndepărtat.
În stânga armăturii strângem furtunul de gaz.
De asemenea, scoatem cu grijă furtunul de gaz indicat de săgeată
Carburatorul este în sfârșit deconectat, este gata de ajustare. Mecanismul său este destul de complicat, prin urmare, dacă este necesară o dezasamblare suplimentară a carburatorului, elementele trebuie îndepărtate cu mare atenție - sunt mici, de aceea se pot pierde.
Carburatorul este format din mai multe piese mici care ar trebui să fie dispuse în ordine în timpul dezasamblării
Caracteristici de reglare și reglare
Pentru a învăța cum să reglați carburatorul pe un lanț de lanț, ar trebui să învățați să faceți distincția între trei șuruburi (unele modele au doar unul).
Șuruburile L și H sunt similare doar ca aspect, de fapt sunt diferite
Fiecare șurub are propria denumire a scrisorii:
- „L” este folosit pentru a seta viteze mici;
- "H" este necesară pentru a regla învârtirile superioare;
- "T" este necesară pentru a regla viteza la ralanti (o singură șurub este prezentă la modelele cu un șurub).
Reglarea din fabrică este optimă și, cu ajutorul șuruburilor, reglați motorul în situații speciale (lucru asociat cu condiții climatice diferite).
Diagrama prezintă ieșirile șuruburilor de reglare a carburatorului cu capacul închis
Un instrument special este utilizat pentru a configura motoserțul
Reglarea se efectuează numai cu șuruburile L și N. Pentru a crește viteza, acestea sunt rotite în sensul acelor de ceasornic. A coborî - în sens contrar acelor de ceasornic. Secvența de utilizare a șuruburilor: L - H - T.
Poate fi util: cum să reparați o tunsoare de tip „it-it-yourself”: //diz-cafe.com/tech/remont-benzokosy-svoimi-rukami.html
Dacă aveți îndoieli cu privire la reglare, este mai bine să consultați un specialist, deoarece reglarea necorespunzătoare poate deteriora motorul.
